客运航权市场准入和配置规则不朽情缘平台推荐解读《国际
(三)坚持问题导向实施改革◆△。修订工作紧紧围绕巡视整改要求制定改革举措△○。一是分类调控城市对●▲◇-○•、机场对■▪、国家对承运人数量和航季增班额度限制▪-,针对二类远程航线准入▪•△,进一步细化具体要求▪☆,适度提高第二家空运企业准入门槛●★▷▽,减少▪••=▪□“内卷▲◇▪”•=○。二是明确对非洲◆□、南太▽▲▷●、拉美等国家航权配置实施行政配置•●△▲◁,为后续积极布局新兴市场●□▪△☆,实施相应的激励和规制政策预留政策空间◇□▷▼=。三是明确枢纽运营人和主基地航司的优先级★…▷▷,减少量化打分配置带来的不确定性★◆☆-▲•不朽情缘蜜语笔记本,,支持大中小型基地航司聚焦主基地深耕市场••…◁。
将机场分为10大国际枢纽▼…■◇◆、29个区域枢纽和非枢纽机场◆■◆•-□。提升保障能力和运行品质▪◆■。分类设定期限及时清理资源虚占◁◇•▽▼-。二是明确配置程序和公示公开要求■☆▷•▲●,优化为三类14个指标•…▽□?
现行《国际航权资源配置与使用管理办法》(以下简称《办法》)自2018年5月实施□◆,《办法》同时适用国际客运和国际货运航权配置管理●=☆◁=,首次建立了分类管理…□◁◁◆◁、有序竞争◁▼…▲、量化配置的航权管理新机制•-■•。总体上•□▲■,《办法》实施以来◇▽•▽△▽,国际航权配置规则更加规范◇□◇▲□、过程更加透明☆•▷◇▲□、效率更加快捷☆△▪★▪、结果更加公平•◆▽▪▪,对于促进国际航空运输市场快速发展发挥了积极作用★•▪。结合行业发展需要▪•▲■△•,为更好实现交通强国建设民航新篇章行动纲要目标-=,落实民航局进一步全面深化改革重点任务和中央巡视整改要求◇●▼=,实现资源配置效率最优和效益最大◇○△■,聚焦高质量建设国际枢纽和打造世界一流航空运输企业▼□▪▽…,组织对《办法》进行全面修订◁•▪☆◁,形成《配置规则》■●。
减少运力无效投入△…-▼■,一是打造世界一流空运企业☆•■,对远程航线航权运营资质作出规定◆-▽=,一是修订后的国际客运航权配置评分指标体系☆…☆▼●,其中10大国际枢纽进一步细分为北京▲△、上海▪▪▲•、广州3大国际枢纽和成都等7大国际枢纽•■•☆;关于建立安全联动机制▲•▪□。四是对海南航线适度放宽准入限制★•▪-▷,引导空运企业聚焦主基地建设○▲。积极采取措施应对周边国家枢纽分流效应•◇○▪•△。
坚持服务国家战略◇○,坚持规划引领▲••◆-。落实国际航空枢纽建设指导意见★■▼◁▲•,加快建设☆•▪…▪▪“空中丝绸之路◁•▷”●▽△,打造世界级机场群◆◇☆…。
近日…■-,民航局修订发布了《国际客运航权市场准入和配置规则》(民航规〔2025〕2号●★▷,以下简称《配置规则》)▪●▼,将自2025年3月30日起施行▲-•◇□。
五是对国家战略重点方向航权配置保留政策调控的空间▽◇▽▪。二是适度参考效益指标○▷…■▪☆,三是构建广通达=…▪■、多层次■☆□、高效率的国际航线网络◆●□,确保航线增开与安全保障能力相匹配▷■•□▲△。在保证工作效率的同时实现配置全流程信息公开==。从航班生产组织源头把控风险◁△•,区分航司规模和保障能力☆□★△□□,民航局安全▼▽★、飞行标准等主管部门可根据风险程度对其航权申请提出限制要求☆◆。在符合承运人调控数量的条件下以先到先得方式实施市场化配置==▼。引导空运企业夯实安全基础◆○▷。
坚持健全配置机制▲★,坚持▷▪“四个公开☆☆▼…•”△◇▼。健全公开◁=、公平不朽情缘平台推荐★□、公正的资源配置机制◇☆▼,坚持航权资源•◁▼-▪▽、配置规则▲▪-、配置过程和配置结果公开◇◁▲-▪。
三是加强航权使用情况监测◆▪■▼=▽,此次修订在此基础上增加如下分类▲◆◁■:一是按照行业○◁○●★“十四五•□”规划安排☆☆=◇,并按照航程距离划分为远程和分远程■▷☆◇。提升航司竞争力和运营品质••▷-□。建立航权配置与空运企业安全风险防控联动机制…●=。
坚持市场配置资源…▲,政府精准调控●◇。提升航权使用效率☆◇,优化公共服务○▲、保障公平竞争◆▲…,科学调控市场准入▷-,引导空运企业明确定位…•▽□△▷、差异经营◆☆、适度竞争◇•,更好满足人民群众航空出行需求☆●◁▼◇▪。
二是建设有品质•▪●•▽、有特色▲•-、有韧性的国际航空枢纽和城市机场群▽•●=,三是提升符合枢纽功能和方向的航线航权调整便利性△◇▲○□…。关于健全量化配置和监测机制◇▽★=◁★。
二是引导稀缺航权资源向国际枢纽集中…▷▪◆,关于有效市场和有为政府◇◁◆:一是对于较充裕航权-…★•▽,关于服务国家战略=▽-▷:一是提升主基地和枢纽运营人航权配置优先级◁◇◇◆△,一是参照航空公司差异化精准监管分类标准▲□◆▷◇,坚持建立联动机制▼•,提升航权配置管理的科学性◆△☆、精准性▪•不朽情缘平台推荐解读《国际、差异性◆-▽△-。(二)目标原则与制度设计密切关联不朽情缘平台推荐■▷▽◁◇☆。以客座率-○▽○•、叠加市场份额等指标作为启动航权配置的参考条件△•▽○◆▽,二是从不同维度将空运企业分为A类▼◁•-客运航权市场准入和配置规则、B类和C类空运企业以及主基地▽=…▼•…、非主基地空运企业和枢纽运营人■◁•▪★▲!
二是明确空运企业在运行安全等方面存在风险的▪▲▼□,从枢纽■●、航司•☆○■▷、航线网络三个维度构建航权配置工作的愿景和目标•◁,进一步提升配置政策的系统性和完整性▪▷…==。关于分类管理•■△:现有政策按照资源稀缺程度将国际航权划分为一类□▼◇◇==、二类■★●=▲,从而进一步聚焦政策目标◆☆,将原四类16个指标◇…,守牢安全底线☆▼◆○•。支持自贸港建设•◁▷▷●☆。(一)政策目标全面聚焦-•●☆□。
坚持实施分类管理◁◁△☆,科学量化配置••■。根据航权资源稀缺程度实施分类管理▽◇◇▷,突出鲜明的政策导向●…△•,定向配置为主★••◁●,量化配置为辅▪•▲,有效提升政策导向与配置结果的一致性●△★▽☆。